Согласно данным за второй месяц 2024 года, добыча каменного угля на казахстанских месторождениях сократилась до 9,083 миллионов тонн, что на 9,6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. На территории республики добывают различные виды угля, но каменный уголь составляет основную долю. Начало года характеризуется снижением показателей добычи этого виду угля на 11,3%.
До 2022 года основные производители коммунального угля продавали его непродуктивным посредникам.
В 2024 году будет реализован комплекс мер по развитию биржевой торговли углём, включая ужесточение требований к биржам и расширение доступа к торгам, сообщает Агентство по защите и развитию конкуренции Республики Казахстан.
Как отметили в агентстве, до 2022 года основные производители коммунального угля («Каражыра» и «Шубарколь комир») продавали его непродуктивным посредникам, от двух до 18 посредников в год, на долю которых приходилось до 97% объёма продаж.
Впоследствии угольные трейдеры перепродавали муниципальный уголь конечным розничным продавцам (тупикам) со средней наценкой 40-45%.
Чтобы устранить эти посреднические схемы и обеспечить прямой доступ к производителям угля, в 2021 году было введено требование о том, чтобы часть угля (от 10 до 50%) продавалась на биржевых торгах напрямую конечным потребителям, которые обслуживают потребление населения. В дальнейшем эту долю планируется увеличить до 80%.
Агентство также намерено проанализировать конкуренцию на оптовом рынке угля, чтобы выявить ключевых держателей мощностей и регулировать их продажи угля (вне бирж) с точки зрения приоритетности поставок квалифицированным поставщикам.
«Эти меры позволят стабилизировать рост цен на коммунально-бытовой уголь, сократить посреднические схемы и увеличить число поставщиков угля и конкуренцию между ними», – говорится в сообщении агентства.
Угледобывающая компания «Шубарколь Премиум» получила уведомление от Минпрома о возможном расторжении контракта. Причиной, по которой ключевой акционер компании Тимур Кулибаев может потерять лицензию, стали систематические нарушения правил пользования недрами.
Если через месяц г-н Кулибаев не устранит нарушений и не выплатит неустойки, контракт будет расторгнут в одностороннем порядке. Общая сумма штрафов составила порядка 55,6 млн тенге, сообщает «Курсив».
Компания «Шубарколь Премиум» не выполнила плана финансирования, который был согласован при заключении контракта. Так, в 2020 году компания инвестировала в проект 7,8 млрд тенге вместо 23,2 млрд тенге. Ликвидационный фонд недополучил более 103 млн тенге: было переведено около 45% от всей суммы.
Кроме того, тогда АО «Шубарколь Премиум» не направило должных средств на обучение, переподготовку казахстанских сотрудников (план был выполнен только на 37,6%) и научно-исследовательские работы (65,6%). По итогам 2020 года добыли почти 1,3 млн т угля, что составляет 43,03% от плана.
В 2021 году ситуация повторилась: предприятие «Шубарколь Премиум» не выполнило план по финансированию добычи, обучению работников и переподготовке кадров. Недостаточными оказались капитальные расходы, а косвенные затраты и вовсе были равны нулю.
Добыча угля в 2021 году составила 1,655 млн т (47,3% от плана). В 2022 году не добыли и 1 т. За январь — август прошлого года объём добычи угля сократился на 52%.
В связи с нарушением контракта компания «Шубарколь Премиум» должна компенсировать 50,8 млн тенге за нарушения 2020 года и 4,8 млн тенге — за 2021 год.
Цены на топливо на внутреннем рынке Казахстана в период отопительных сезонов постоянно растут, в том числе из-за компаний-посредников. Депутатский запрос, связанный с удорожанием угля, в ходе пленарного заседания мажилиса озвучил депутат Сергей Пономарёв. Об этом пишет портал Informburo.kz.
По словам г-на Пономарёва, посредники в разы увеличивают конечную стоимость топлива. В качестве примера он привёл цены на уголь в Шетском районе — 25 тыс. тенге за 1 т, при этом непосредственно на выходе с Шубаркольского месторождения сырьё стоит практически втрое меньше — 8,5 тыс. тенге за 1 т.
Мажилисмены хотят, чтобы к решению проблемы подключилось Агентство РК по защите прав потребителей. Ведомству необходимо выделить недобросовестные компании-посредники и добиться уменьшения цен на уголь, который жители республики покупают в розницу.
Кроме того, в своём запросе депутаты отметили ещё один противоречивый момент в развитии отрасли. Как подчеркнул г-н Пономарёв, некоторые компании, ведущие добычу угля, «ничего не дают государству взамен», что запрещает республиканский кодекс о недрах.
К примеру, мажилисмен недоволен деятельностью предприятия «Актас Комир», которое до сих пор не построило производство спецкокса в Карагандинской области, хотя ежегодно наращивает объём угледобычи.
Депутаты также предлагают, чтобы Высшая аудиторская палата Казахстана провела оценку эффективности программы индустриально-инновационного развития и выявила, какие отраслевые компании используют госсредства нерационально.
На угольном разрезе «Восточный» в городе Экибастузе в этом году начнут тестировать беспилотные самосвалы. Об этом на форуме Digital Almaty 2024: «Индустрия Х: цифровая эволюция будущего» сообщил генеральный директор Eurasian Resources Group (ERG) в Казахстане Серик Шахажанов, передает корреспондент агентства Kazinform.
— Мы в 2024 году в пилотном режиме запустим три беспилотных самосвала на разрезе «Восточный» по добыче угля. В этом году мы хотим миллион кубов горной массы перевезти беспилотниками. К 2027 году мы хотим уже 115 млн тонн горной массы перевезти беспилотниками. Эти все продукты созданы специалистами нашего подразделения, у нас работают порядка тысячи айтишников, — сказал он.
Спикер также предложил Министерству цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности вместе протестировать проект по переходу на беспилотные самосвалы.
— Я хотел предложить министерству, мы готовы стать той площадкой, на базе которой мы сможем поэкспериментировать и посмотреть с точки зрения промышленной безопасности, законодательства по IT: что такое беспилотный автомобиль на промышленном объекте, какие необходимые требования, чтобы беспилотный автомобиль мог ездить и производить тот объем, ради чего он делается. Мы к 2027 году планируем перевести один карьер полностью на беспилотные самосвалы, — заявил Серик Шахажанов.
Он отметил, что компания начала программу цифровизации в 2020 году, с 2021 года инвестиции в инновационные технологии составили 120 млн долларов.